前苏联的米格-17战斗机设计得比它的前任米格-15稳定性更好。米格-15在高速状态下是不稳定的，非常容易进入螺旋而难以改出。为了克服这个问题，米格-17加长了机身, 机翼上增加了翼刀以控制气流向翼尖聚集，后掠角增加到45度。机身的额外房间使内在的地面区划和系统能够了被校订，垂尾后掠角加大。这些提高了飞机的稳定性，使之成为一个有效的武器平台。米格-17于1953年2月服役. 早期型号使用米格-15的VK-1发动机。而新的米格 -17F “壁画”-C使用了带有加力装置的VK -1F 发动机。米格-17 PF“壁画”- D机头安装了一台雷达；而米格-17PFU“壁画”-E，成为前苏联第一种取消机炮的战斗机，代之以四枚AA-1空对空导弹。